3月31日,注定是忙碌的一天。
身在01基地的土著,虽然可以“放假”,但语言学院的学生们,却更多的,选择打工或者参加补习班。
士官学院的学员,也在各自参与各种“小集训”。
就连那些女性难民、老弱难民,只要身在基地内,也自愿的被“社工(女地勤)”组织起来,搞点基础的社会工作:
比如在码头周边贩卖热饮、热毛巾;
又比如,承担整个西区、南区的“环卫工作”…
…
说到码头,这里的指的是距离船厂不远,与货运集散地很近的装载码头。一节节的集装箱,从隧道出来,进入货运集散中心后,一部分,便直接被转运来此。
此时,伸出海面1㎞的装载码头,左右,各自停靠着一艘巨轮,巨轮之上的吊臂,与码头上的吊臂,正在繁忙的操作着。
嗯~
没错!
整个01基地,目前,只有这一条装载码头。
还是在去年十月份,抢修出来的。
远远的海面上,还飘着两艘,等待装载货物的巨轮;额外,还有两艘,这会,正躺在船厂检修船坞上,做着最后的“修修补补”。
至此,6艘万吨远洋巨轮,全部通过一期试航,近海航运的安全性,基本满足全部要求。
等工作一段时间后,再作二期远海测试,也来得及。
于此同时,超巨大的船厂内,原本或许应该暴露在室外的…6条组装船坞,又再次开工了。
用目前的设备能力、人力来计算,未来80天后,又将有6艘,同级别的巨轮下线。这个速度,已经算是慢工出细活了。
不然…
如果给足人手~给足加班费的话,那么,以目前的装配线的能力,每条组装船坞,可以用45天,下水一艘7000吨级的杂货船!
不过还是那句~
目前,还没到需要“爆船”的时候。
等市场需要~或者~等全面征服新时空的时候…
再提前爆船也来得及。
所以呢。
当后面这6艘
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