第一批被筛选掉的,是那些看上去就知道外行的设计,一屋子的设计稿通过第一批筛选,留下的只第二道筛选,是滤过那些设计太过复杂的图纸,这则是赫尔的要求。他在军队里面干过,同时又是个野外狩猎的高手,所以他对工具的理解,首先就是简单实用,特别是像车辆这种东西,更是如此。这遍筛选下来,就只剩下两箩筐的设计稿了。这两箩筐里面,全都是顶级的设计,就连赫尔这个对机械一知半解的人,看到这些设计也叹为观止。到了这个时候,他总算知道亚法输得不冤枉。他不是没有见过精通机械设计的专家,他的手底下就有一支自认为最精英的设计队伍,这支队伍是“技师”帮他召集来的。当初技师挑选人的时候,他曾经发过话,只要是真正有能力的人,不管花多大的代价、不管有什么要求都可以满足。所以技师召集来的,都是一帮在亚法数一数二的工程师,而这些人同样设计过几辆车子。把那些设计和筛选下来的图纸一比较就发现,那些设计顶多能够算中上的程度,比那好得多的设计方案,在这里比比皆是。到了这个地步,接下来就没有赫尔的事了。评论设计的好坏,根本轮不到他这个外行,自然有联合钢铁公司里面的精英工程师来负责这项工作。不过在赫尔看来,这项工作绝不容易。幸好并未硬性规定只能万中选一,而可由其中多挑选出几种设计,然后让底下的人把它们制作成样品,放到赛道上去正式测试一下。最终,那些工程师也正是这样做的。不过不是几种设计方案,而是多达四十八种设计方案,这些设计各有特色。把设计变成样品,对于联合钢铁来说绝对是轻而易举的事情。早在几个星期之前,联合钢铁的工程师们就已把新的机芯制造完成,这东西比原来的试验品能发出的力量要大得多,当然,相应的,用于新机芯的魔核数量,也远比之前多了好几倍。新的机芯带有一套变速齿轮组,总算是实现了对速度和扭力的调控;不过也因为有这东西,所以机芯变得沉重许多。但重量的增加是值得的。试验的时候,装了新机芯的车子性能好到令人惊诧,车的速度很容易就达到了每小时六十公里,而且,只要路比较直,车子就可以达到七十以上的时速,这已经和最好的马车狂奔时的速度一样了。但是马会劳累,机芯却不会,除非魔核里的魔力
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