员,完全可以创造很多就业。
没办法,王逸不用无人机送外卖,美团也会用。
美团从2017年就投入巨资布局无人机送外卖。
2024年美团无人机都发展到了第四代,投入那么多资金,不可能只是小打小闹,必然是要等待时间,全面推广!
王逸用无人机送外卖,至少还会给外卖员工作的机会,让外卖员更轻松地赚钱,但是美团呢?
当真是资本操作,直接无人机取代外卖员!
而且王逸的无人机送外卖只会在大商场和商业街这些店铺集中,以及大型社区推进。
小的门店和小的社区,没有足够的订单,还是采取外卖员配送。
不会一刀切。
还有无人驾驶出租车,就算王逸不做,百度不做吗?其他巨头不做吗?
他们不但做,还会做得更绝,不留余地。
王逸做无人驾驶出租车,会通过和高德老司机合作的方式,给普通司机一份收入保障。
星逸无人出租车,都会严格限售,只卖给高德打车的老司机,不卖给有钱人和资本。
整个过程都要实名认证,都要提交相关资料进行审核,并且大数据多方位审核,按照订单时长排队申购,一人只能限购一辆。
同时会把利润控制在一定的地步,控制到对普通司机友好,但资本看不上的地步。
而百度的无人出租车,可就是直接取代,砸饭碗了。
说白了,这些事,王逸不做,友商也会做。
一旦友商都推广了,哪怕王逸硬扛着不做,也扛不住,只会破产。
最简单的,未来百度大力推广无人驾驶出租车,网约车司机大量失业,但打车费用低了不少,用户很高兴。
而王逸的高德为了不让网约车司机失业,不做无人驾驶出租车,依旧采取有人驾驶,那成本高了,车费就降不下来,用户就会抛弃高德,选择百度!
到时候高德打车就得破产,高德的所有司机照样都得失业!
还有外卖也是如此。
当美团大肆推广无人机送外卖,送餐更快,配送费更低,用户赏
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