糟糕，非常非常的糟糕。”
“想当初，如果没有西方的慷慨，华夏人此刻还在用水牛耕种稻子，还在穿手摇纺织机制造的粗布呢。”
“是我们带给了他们工业和文明，把他们从农业社会拉到了现代社会。”
“然而华夏人却没有对我们感恩…”
马斯克今天也豁出去了，他脱下友善的面具，终于露出昂撒至上主义者的面孔。
在昂撒主义者的眼中，世界必须是白人的，其余人等皆为奴仆，华夏向产业链上游前进的行为，绝对大逆不道。
“必须阻止那些华夏人！”马斯克大声疾呼道：“如果这个世界被一群不信神的华夏人统治，相信我，那将是无比糟糕的事情。”
“好了，让我们进入正题吧。”
“今天首先给大家带来的，是汽车联盟超级整合计划！”
马斯克语速飞快的介绍着，简单来说呢，超级整合计划就是结合各家的特长以及资源，优化配置汽车产业的成本。
这个计划要和燃油车疯狂降价结合起来看，之前的疯狂降价，更像是一种应激反应，大家被固态电池技术逼入死角，不得不背水一战。
然而降价一时爽，全家火葬场，维系多年的经销商体系，价格体系，一夜间崩盘，带给传统燃油车行业巨大的灾难级。
全世界经销商都在找厂家要说法，刚刚花高价买了车的消费者，想要起诉厂家价格欺诈。
汽车巨头虽然用价格战，暂时阻止了固态电池车的扩张，但也为此付出了惨痛代价。
现在，他们打算用超级整合计划，重造整个燃油车体系，把陷入崩溃的经销商体系，售后体系，价格体系，从悬崖边上拉回来。
正所谓没有规矩不成方圆，超级整合计划就是燃油车行业今后的规则，包括经销商分成大幅降低，各大厂家更多技术共享等等。
一切的一切都是为了降低成本，并且保证价格腰斩后的汽车体系能够持续运行。
“牛逼啊！原油供应商都开始联手降价了？”
“这样一来，汽油和柴油的价格又能降低至少三分之一！”
“唇亡齿寒，狗
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