第315章 第二十五个飞行员 （2 / 3）

非分之想的地方势力更是没门。于璐给出了主意，理论培训在国内进行，需要上天的阶段再去国外。

这倒是个省时省事的路子，时不我待，空军军官学校原笕桥中央航校就在云南昆明巫家坝，赵诚以二十吨航空汽油外加两万美元的代价把弟兄们变成了插班生。

都是老兵，身体素质都不错，什么新兵养成训练就算了。原本六个月的课程被压缩到四个月。学习飞行学、航行学、飞机构造学、发动机学、空军战术、无线电通讯及英语。

赵诚就开班时上了两天课，英语就算了，其他的自己对照讲义慢慢看书就成。对于他这种不耽误大学课程还能一次通过六门自学考试的狠人，六门课还不是什么难题。

刘富贵从重庆发来的电报里提过一些小道消息，有大批的美国飞行员已经到达英国参战，他们统一被编入“鹰”中队。这是一只全美国人的队伍，中队长w泰勒是海军陆战队后备部队的成员。

相对于英国人的好运气，中国空军的状况就惨了些。自从上次在重庆伏击过日军新式战斗机编队以后，空军就没有敢和日军战斗机部队正面对决过。苏联空军设法修复了那架零式战斗机，还在本土秘密的对这种飞机进行了测试。

苏联方面发现，零式战斗机爬升率高、转弯半径小、速度快、座舱视野好。装备20毫米机炮两门、7.7毫米机枪两挺，飞机内燃油可以维持1.5到2小时的飞行，携带可抛弃的副油箱后，最大航程可以增加到2200公里。飞机座舱为全封闭样式，视野极佳。飞行服能电加热，保证飞行员不至于在高空因为四肢寒冷而缺乏灵活性。

不过，这种飞机也并非无懈可击。由于机体采用了大量含镁的铝合金，所以被击中后容易着火；驾驶座和油箱没有防护，对枪炮子弹几乎毫无防护力。零式战斗机引以为傲的机动性和爬升率都是在低速时才能体现出来，当时速超过371公里后飞机的操控就会就会变得十分困难，拉动操纵杆几乎是个重体力活，用飞行员的话说：“简直像是在和一个三百磅的胖子掰手腕！”

原本飞行员还想做进一步的测试，结果飞机失事了。根据现场记录，当时飞机在做高速俯冲，速度约为570公里