条铁路对中国特别是东三省的作用更大：它是黑省的大动脉，对于发展经济、于军事上的作用不言而喻；在日本人进入海参崴之前控制它，将使得黑省的主权牢牢地把握在东三省巡阅使署手中，并隔绝日本人想借此路与南满铁路会合的野心。
单以哈尔滨而言，为中东铁路本支线的分歧点。俄国人善意经营，称为东方的莫斯科，其经济条件，在整个东北都是数一数二的。在张汉卿的设想中，黑省本来就是奉系称霸中国的大后方，必须揉不进沙子。
几乎是俄国国内战乱一起，黑龙江奉军即收回中东路守备权。经张作霖“请示”，中|央政|府任命黑省督军孙烈臣兼中东铁路督办，由张汉卿担任会办并全权处理此一事务。
甫一上任的张汉卿即刻抽调卫队师主力进入哈尔滨。他声明中国对中东路享有完全主权，出兵接管了原沙俄外阿穆尔军区司令部、护路军参谋部、宪兵司令部、警察局等机构。
北极熊第一次在绽放的海棠下屈服了。由于其国内一团糟，根本不可能在这么一件“小事”上有什么比较有系统的指示。所以在强势奉军进入后，俄人基本上没做太大的挣扎。局势混乱，谁也不敢冒着打仗的风险和奉军一较高下，关键是胜利的希望渺茫，何必做无谓之争？.r./
只有当尘埃落定的时候，人们才发觉，张汉卿选择此时占领中东路的时机是如此巧妙！
因为此时民国政|府对由苏维埃主导的十月革命结果并不承认，中国驻俄公使刘镜人奉命在二月份撤出莫斯科以示抗议，中国政|府宣布继续承认克伦斯基政|府（二月革命资产阶级政|府）的外交代表，并指示张作霖派军队封锁东北边境地区以图孤立。
就因此，正史上中东路的归属问题一直未能得到有效的确认，等到苏俄稳定局面之后，又是一阵唇枪舌剑，后来的少帅按捺不住和苏俄打了一架，惜败，于是中东路重新补以苏俄人控制。
就因此，张汉卿抢先造成事实，并在其后以此作为中苏和平的一道筹码，可谓有先见之明、时机的把握恰到好处。
不过张汉卿在和孙烈臣商议后，其主力不是驻扎东北和俄接壤处而是放在了长春与日军接壤处，当然美其
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