知道日本人嘴脸的张汉卿可不会这么轻易让故事重演，他振振有词地说：“干涉远东不是对华战争，东北自治政|府绝不同意所谓中东路军管！奉军已经成立了各省保安司令部，黑省还特别成立了‘中东路护路司令部’，各种军需品的运输根本不是问题。而且有限的干涉军再有进行中东路例行的保护任务，会削弱部队的实力。”
“关于中东路运输军用物资之事，则按民用运输条例来做。当然，东北政|府为了支持联军对西伯利亚用兵，费用减半。联军可以派少量士兵押车，但不得携带武器，中国军警亦会随车监押，以防有失。”涉及到主权问题，还是不要太随便的好。
当初剿匪时用你的铁路，你推三阻四要“押送”卫队旅，现在我有样学样，也帮你“押送”军需品，算是一报还一报，这个绝不含糊。
人家都已经信誓旦旦保证没问题了，你还想怎么地？星野有心但无力，总不能直勾勾地说我就是想占有中东铁路吧？这样一来，咱们的少帅被日本人忌恨是必然的。
管它呢，有得必有失，有失必有得嘛。这不，得罪了日本人，却无形中帮了苏俄一把。
十月革命后，为了使新生的苏维埃政权有喘息的机会，俄国与德国签定了《布列斯特和约》，以割让上百万平方公里土地和赔偿60亿马克的耻辱条件，成功地退出了一战。作为协约国的一员，苏俄的单独媾和引起了英、法的严重不满，并且因为对苏维埃的敌视和消弱俄国的历史责任，美、英、捷、日等国要组成干涉军并武装白俄军已经对苏俄工农赤卫队展开攻击。
与此同时，由美、日、加等国组成的远东干涉军也开始组建，苏俄政权有陷入东西两线作战的任务。特别有情报表明，远东干涉军的主要任务就是在符拉迪沃斯托克与庙街、伯力的登陆，为捷克军团与在西伯利亚、乌拉尔的俄国白军打通铁路交通、打开出海口，获得协约国直接的物质支援。
本来苏俄共党中|央委员会定下的军事政策是先欧洲部分，在亚洲只是派出游击队零星地予以抵抗，估计也是打得以空间换时间的主意。可如果干涉军占有中东铁路，就可以方便地把军队调到西伯利亚腹部，利用西伯利亚大铁路，他们
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