陷入极端被动的状况…加拉罕的责任，是既能稳定东方的中国，也能落得实际的好处。
加拉罕认为：“中东路历史上就是由俄国出资兴建的，俄国也有管理中东路的经验，为两国和平计，应该保持以前的模式，由中苏共管。”这里的“苏”，是苏维埃俄国的“苏”，至于变成苏联，则是年底的事。
中东路已经成为东北大十字交通线上的明星，好不容易获得国有的地位，张汉卿怎么会轻易让人、而且还是贪得无厌的老|毛子？他用不容置疑的口吻回绝说：“这是中俄不平等条约强加给中国的，苏俄共产党的领导人列宁已经不止一次地申明放弃沙俄在华因这些条约获得的利益。
我们现在谈的是两国建交的大事，既然要建立平等的两国关系，再把这些曾经的中国耻辱拿出来讨论，就是对我们的侮辱，也是对谈判的不尊重！如果你们有诚意，请一切向前看。”
加拉罕仍不死心：“少帅先生，中苏共管中东路就是两国和平的象征！”
张汉卿勃然而起：“部长先生，如果你们是这样认为的话，请也把西伯利亚铁路的管理权交一半给中国，这样才能体现你们对于和平的承诺！还有海参崴、海兰泡、伯力、庙街…这些都是当初你们抢去的，现在物归原主，是不是更能体现你们对于和平的诚意？！”
各代表都没有见过少帅发怒的样子，就是加拉罕，也被张汉卿突如其来的愤怒所震惊，他只好悻悻地说：“少帅先生，我们是来谈判的，既然是谈判，自然…”
张汉卿打断他的话：“部长先生，主权是不可以用来谈判的！如果你坚持这样做，请你们回去！”
加拉罕是不能回去的，本来之前与“国统会”的政治经济合作一向是非常顺利的，足以取代中国中央政|府。这次的谈判，只是在外交意义上敲定双方的身份而已，因为“国统会”毕竟是地方性组织。一个中东路，远没有和中国建交的意义重大。
他望着王正廷，期待他能够帮得上话。
王正廷有点犹豫，中东路不像山东问题，需要和已经造成既成事实占领的日本讨价还价。现在的中东路，已经早已被奉系政|府完全控制，让他们吐出来，于情于理，都
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