高，而各国会选择最优路线，要么卡宾达，罗安达，要么达累斯萨拉姆市，在这三座城市中选择登陆地点。
比如德国人和奥匈帝国习惯选择达累斯萨拉姆，而法国就选择罗安达，其他国家会根据自身需求而定。
这样一来，东非迁都后的不方便之处也体现出来，虽然从沿海到莱茵市的铁路十分便利，但是还是会消耗不少时间，东非就不得不在罗安达市或者达累斯萨拉姆市设立临时的外交处理机构和人员。
尤其是欧洲战争这种事关欧洲各国命运的大战，一两天的甚至几个小时的拖延就有可能对战争形势造成重大影响。
当然，东非肯定不会为了迁就其他国家改变首都位置，毕竟不管是东海岸还是西海岸，都会对一些国家造成影响，就比如将首都设置在东海岸，有利于印度洋地区和远东地区国家的交流，如果是西海岸则有利于和大西洋沿岸国家交流。
东非虽然和美国一样是两洋国家，但是美国的国情和东非大为不同，其经济重心在东部，尤其是东北部，所以华盛顿的地理位置勉强够用。
与之相比东非就均衡不少，东非东海岸虽然强，但是西海岸也不算差，坐拥中位的莱茵市反而成了最优解。
针对这种情况，恩斯特说道：“现在我们要在卡宾达，罗安达，达累斯萨拉姆三座城市，建立由中央垂直管理的临时外交事务处理机构，一些不重要的问题，可以有这个机构处理，比如贸易纠纷，海上冲突等等，事态或者情况比较紧张的再递交到中央来。”
如果是前世，航空业发达的时代，就不需要担心这个问题，飞机可以直飞内陆腹地，但是现在东非民航业也才刚刚起步，而其他国家更是只有军事等用途的飞机，数量也不多。
所以，想要和东非中央政府当面对话，就必须通过铁路中转，在飞机没有实现续航和安全性突破的阶段，莱茵市的这个弊端就无法避免，好在通信技术已经比较发达，即便在罗安达，达累斯萨拉姆和卡宾达建立分级机构，东非中央也能随时掌握全局。
也难怪海权国家喜欢将首都建立在沿海地区，在如今这个时代，确实有着比较大的优势。
而且这有利于统筹本
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