玛尔斯也带有回忆的说道:“结果我们高兴还不到一天,就发现现实和想象中间的巨大落差,虽然我们是被分配到了本格拉市,可并非当时已经开发成熟的本格拉市区。”
“而是本格拉市建设的新区,法尔塔新区,等到了法尔塔新区,我们就傻眼了,除了沙子和泥土,以及一堆从本格拉老城区拉来的建筑材料,整个法尔塔新区什么都没有。”
“当时我们的心都凉了半截,不知道的还以为被流放了呢!”
其实,当初安东和玛尔斯初到法尔塔新区确实和被流放没有差别,他们虽然出身自东非中部乡村,但是萨尔茨堡省可是东非有名的鱼米之乡。
就算是乡村地区,那也完全称得上是环境优美,物产丰富,而彼时法尔塔新区刚刚立项建设,条件可以说十分恶劣。
安东说道:“不过谁也想不到短短几年时间,法尔塔新区就发展到今天这个程度,说不定本格拉市靠着法尔塔新区能重回西海岸第二城的地位呢!”
本格拉是曾经东非西海岸第二大港口城市,不过随着卡宾达和洛比托的崛起,已经降至第四位,排在罗安达,卡宾达,洛比托三市之后,至于第五则是亚历山大港。
洛比托市和本格拉市的关系类似卡宾达和罗安达,洛比托和卡宾达侧重于经济,而本格拉和罗安达侧重于政治和军事。
东非很喜欢这种布局,这一点从首都莱茵市和中部经济重镇新法兰克福市,以及更早的达累斯萨拉姆市和第一镇市就可以看出来。
当然,这种布局其实也和东非历史有关,本格拉本来就是葡萄牙人最早开发的地区之一,东非后来继承了本格拉市,所以依旧选择本格拉市作为区域中心,而洛比托则是东非开发的新城。
罗安达和卡宾达的关系亦是如此,虽然卡宾达和洛比托前世也是安哥拉的大城市,但是在东非占领这些地区的时候,葡萄牙人还没来的及对两地进行开发。
就拿洛比托来说,前世葡萄牙人开发洛比托已经是20世纪初,本格拉铁路建成后的事,而东非的出现将这个时间大大压缩,在19世纪末,洛比托,卡宾达以及亚历山大港等城市,随着划入东非版图,也就此提前出现
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