深水港可以说是东非最缺乏的战略资源之一，所以无怪乎东非获得洛美港后就急匆匆的想要将这里打造成东非最重要的海军基地之一。
作为世界大国，东非的海岸线虽然不短，而且在四大洋区域都有领土，但是依旧缺乏天然良港。
这使得东非本土港口建设和改造需要付出比其他国家更多的成本，目前东非本土很多新建港口都是经过东非政府大规模人工改造获得的，就比如法尔塔港，拉穆港，埃勒港等等。
港口建设也属于重要的基础设施，十分考验一个国家的能力，就比如前世远东帝国帮助亚非拉等地区建设或者改造港口。
其中比较典型的瓜达尔港，或者卡拉奇港都是如此，这些港口背后还涉及到一整套的交通建设，要想富，先修路，想要激活这些港口的集散作用就必须有公路，铁路等交通连接内陆的经济腹地。
东非的法尔塔港就是如此，没有配套的公路，铁路甚至水电供应，那法尔塔港根本就不可能被开发利用起来。
当然，东非对洛美港的定位显然不是这样，东非并不需要洛美港联通多哥兰内陆经济，而是更重视其军事和战略价值，这个军港更重要的是和东非本土的联络性，至于洛美港所缺乏的，东非本土都可以提供。
……
等船只终于靠岸后，布兰德开始指挥水兵，将关押的黑奴全部有序的驱赶下船，并且将他们交给东非在多哥兰的殖民地驻军手中。
“布兰德上校，这些黑人的精神状态看起来可不太好！”负责接收工作的多哥兰守军军官安德尔有些嫌弃的说道。
当然，安德尔的嫌弃是针对这些半死不活，精神萎靡的黑奴而言的。
布兰德说道：“这些黑人可是第一次坐船，所以晕船是在所难免的，能挺过来就已经很不错了。”
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副手塔拉也说道：“我们才是最惨的，很多黑奴受不了海上的颠簸，在船舱里上吐下泻，在加上潮湿的环境和炎热的温度，发酵后那个味道简直不是人能接受的，我们的水兵还要捏着鼻子对船上进行清洁和消毒工作。”
当有人比你更惨后，心情也会
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