综合来看，优势至少比英国和俄国大的多，俄国虽然距离波斯湾最近，但是大部分都是陆地，陆地运输成本太高，而英国本土距离波斯湾更是万里之遥，还要经过直布罗陀海峡，苏伊士运河，曼德海峡或者绕道好望角。
弗里尔接着说道：“我们想要打破英，俄两国对区域的垄断，就必须加入到对中东和中亚地区竞争中去，虽然我国海军当下实力远不如英国，但是英国海军主力集中在大西洋和地中海，在印度洋我们的可操作空间极大。”
“而对于俄国，我们也能通过海运和扶持当地势力堵死俄国南下的道路，当然，英国人也这么做，所以我们干预中东和中亚地区这一点，和英国也不完全没有利益共同点。”
三角具有稳定性，也意味着东非的加入，将使得整个波斯湾沿岸地区的形势更加复杂，英国，俄国和东非之间的关系也相当复杂，就算东非临时加入对区域的干涉，也不会对地缘造成太大影响，至少短时间内，英国，俄国和东非，谁也不能轻易占据绝对优势。
恩斯特说道：“我们的最终目的，并不是为了和英国或者俄国发生不可调和的冲突，这一点美国在远东帝国已经给我们做出了示范，所以我们也要以维护贸易的名号加入进去，从而让英国和俄国不得不做出一定程度上的让步。”
就算东非对波斯湾沿岸有非分之想，也不可一步到位，光是在当地发展势力就需要花费不少时间，而英国和俄国也不会因为东非的加入就退缩，毕竟东非没有这样的实力。
前世美国能进入波斯湾，其实就是继承了英国的资产，就比如美国在巴林海军基地，实际上就是当下英国在波斯湾的海军核心所在，而英国退出则是因为两次世界大战导致英国彻底沦为二流国家，不得已做出的妥协，可即便这样，英国对当地的影响至少也维持了数十年。
所以东非加入，在短时间内看不到效果，除非英国和俄国都突然衰落的不像话，这还要考虑当地国家和地区的因素，就比如前世波斯等国家兴起，也让美国难以在中东地区一手遮天，所以东非想在中东和中亚地区有所作为，势必要经过漫长的布局。
“在中东和中亚，我们也要遵循一些客观事实，首
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