“哈哈，豆豆懂得还真多啊。”张明睿笑着点评了句。
虽然豆豆这套理论听着其实挺古怪，但又总觉得它很有道理。
“那当然了，其实我懂得可多了。造坦克虽然是解决办法，但其实主要还是开玩笑啦。毕竟产业链转型需要付出的代价还是挺大的。造车的厂子不能说转型坦克马上就能有产量的。”
“哦？那还是这个问题，豆豆你帮我们想个更靠谱的解决办法？”周良颇有兴趣的问道。
“简单呀，细化市场，找准需求跟痛点啊。以现在小汽车上所使用的芯片为例啊，一辆车从电力、电器控制到soc/asic，还有存储、网络等等，根据油车电车的不同，需要的芯片数量在几千到数万不等。
这其中的价格差距很大，比如一枚最简单的升窗驱动芯片，目前主流的国外品牌售价在50元-90元之间，华夏产同类型芯片价格最低可以做到一元两个。还有其他动力芯片能做到更大。
国际市场上相关芯片主要利润由美国赚取。比如一辆售价约为五十万人民币的车，不包含车机系统的情况下，如果全部采用国外主流芯片大概需要七万左右的费用，但如果选择同等性能水平的华夏芯片，大概只需要3000的费用。
尤其是华夏已经研究出很多成熟的解决方案，最核心的地盘技术也能做到打包提供。所以如果让我去开辟市场，我会选择先用技术跟芯片打包授权的方式，在相对广大的西部市场运营一系列的低端合资品牌。”
豆豆一板一眼的说道。
“合资品牌如果对方也限制呢？用低价贸然进入别人的市场，肯定会影响到别人的利益吧？”周良反驳了句。
“解决方法很多啊，你要知道没有一個利益共同体内部利益是完全一致的。你不能把他们当成一个整体看待，尤其是做生意的时候，甚至不能把一个国家当成一个整体看待。
再打个比方啊，比如某国最赚钱的产业是高端机床。我们从那里买来的高端机床，发展高端工业，不但能冲击其他国家的高端工业产品，而且还能让该国用更便宜的价格，买到各类必须的产品，对于这个国家来说自然是极好的。
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