在这个时间里，“比睿”号已经又向“海琛”号进行了两轮射击。
“海琛”号高高的桅杆被率先打断，不过幸运的是，“比睿”号的主炮在昙花一现后再也没有打中过，这算得上是幸运吗？日舰先后打出一百多发炮弹，最终没有挨到“海琛”号的边，反而是其副炮先后击中三炮，但都未伤及要害，桅杆被打断已经算是最好的战果了。
并不奇怪，战列舰和重巡洋舰都属于自相矛盾的武器：为了在射程外消灭敌人，每一艘战列舰都追求超远的射程，所以口径越造越大；而历次海战的结果都证明了在远程上重炮几乎只能浪费炮弹。
----因为一万米的距离上炮弹要飞行一分钟才能到达目标，而这一分钟里对方可以移动一公里，再好的炮术也难以保证命中。
这也是作为后来人的张汉卿极力否定中国海军进行大炮巨舰的跟随，而是另辟蹊径，要走出一条海空一体战的新路，从而达到海军发展的跃升，或者叫超越式发展的原因。
只是他的想法未免有些超前。
因为之前海军发展补课的原因，造成中日海军在直面中被动挨打的局面：海军航空兵还没有成建制地、大规模地成立，对于参加海战还没有相应的安全和大纲与训练，这套理论目前只停留在纸上。海、空联合作战的雏形远未建立，所以中国小吨位、钝火力的缺点暴露无疑。
不过年轻的中国海军仍然发扬了与国同休的决心。战前动员会上，政治部层层解释了保证朝鲜战场胜利的战略意义，看着陆军收复失地、扬我国威，海军官兵战斗之心大增。
而且就在这片海域，曾经发生过让中国陷入更大深渊的甲午海战，那是无数海军官兵的血泪和耻辱，“东亚病夫”的帽子从此牢牢戴在中国人头上，中国人沦为二等国民。
所以出现“汉中”号、“烟台”号这些看似螳臂当车自杀式攻击的动作就很好理解了。三十多年前邓世昌管带能够带舰冲向敌舰，如今国家给了海军这么多的政策倾斜，可能一时打不赢这场海战，但总得要让日本人明白中国海军的意志吧！
更近的距离让“比睿”号更有准度来对付“海琛”号了，而且“海琛”号已经被打得
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