如果要不考虑其他因素的话，液氢和液氧应该是最适合作为火箭燃料的。在燃烧的时候，拥有最大的热值。在同样重量下，他们燃烧产生的能量是最高的。但是问题也是最大的。其中最重要的问题就是这两种原料都是低温保存的。毕竟在常温下这两种都是气体。只有让这两种气体液化变成液体，这才方便储存和使用。否则的话，火箭的体积将会变得非常庞大，但是只有低温才会将这两种液体气体液化。所以储存液氢和液氧，那是需要双层的抽真空的钢瓶。即使这样，在使用之中，液氢和液氧会不断的气化。所以在后世发射火箭的时候，可以发现当火箭注入燃料之后，一旁的燃料管依旧还插着。同时在火箭的底部会出现白烟，这就是因为其中的液氧在不断的气化。虽然这样会损失一部分燃料，但是只要再补充进去，那就可以了。
除了这个难题之外，另外一个难题就是如何取制。其中液氧还好说。只要用空气就可以完成了，把空气冷却变成液体，然后根据氧气和氮气的沸点不同，就可以把这两种气体分开，留下氧气，但是氢气想要制取，就不容易了。哪怕就算是用电解水的方式来制取，也是需要有稀有金属作为电极材料的。用煤炭等材料裂解来制取氢气的话，那么又不会特别的纯净。无法满足航天火箭的需要。
所以虽然从理论上来说，液氢和液氧是最好用的。但是实际上，火箭的燃料很少采用这种方式。德国使用的是液氧和酒精。因为德国缺少燃料，酒精可以用粮食来酿造。对于德国来说，这是比较合适的方案。2**用的就是这种燃料。所以世界上的第一代弹道**几乎都是用这种燃料的。但是这也有一个缺点。除了酒精的热值比较低之外，酒精那是可以喝的。所以对于战场上**兵来说，抽取点燃料来喝，那是再正常不过的了。不仅仅老毛子这么干，就连德国老兵在二战的战场上也有这么干。
后来随着技术的发展，就开始有了两条路线，一种是液氧煤油发动机。不管是阿波罗登月火箭，还是中国的长征五火箭，走的都是液氧煤油发动机的路线。另外一种就是常温燃料。各种比较一番之后，就可以发现，用偏二甲肼和硝酸这个组合是比较适合作为燃料来用的。
但是这种燃料
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