秦宝山笑了笑:“如果不试一试，哪里知道行不行。这种气缸是浇铸出来的，我们只要控制沙模的精度，就能做出来，而且，我们不需要有太多的寿命，只要能让你们的飞机飞回去就够了。如果不这么做，就只能等备件了。我们试过之后，如果不能保持正常工作，那也不过相当于是现在这个样子，至少不会更坏。”
克罗姆林少校点点头:“好吧，那我们试试。”
金属加工有很多种方式，其中最方便的就是浇铸。只要把熔化的铁水倒到沙模里头去，冷却之后，敲掉沙子，一个工业制成品就出来了。很多低档产品都是用浇铸的方式。飞机的气缸，甚至水冷发动机的整个缸体都是浇铸出来的。但是想要达到这种标准那可不容易，发动机的机体有着复杂的内部结构。缸体内部还有水套。制造沙模那可是非常复杂的，只有手艺最精湛的老师傅才能做到。没有合格的沙模，就没法浇铸出来合格的机体。当然了，到了后世，就开始使用计算机了，制作出来的沙模非常的精准。现在的话，只能靠老手老师傅的手艺了。
还好这并不是水冷发动机的缸体，只是一个风冷发动机的气缸，外面主要就是一层层的散热片而已，里边是一个圆筒形状，结构并不复杂，但是，需要在里边再内嵌一个缸套。毕竟这个时代没有高大上的耐磨涂层的喷涂技术，只能是用一个经过反复打磨的硬质缸套塞进去。这个缸套的技术难度更大。只有最专业的老师傅才能做到。这也需要专门的加工技术。现在仅仅加工一个外面的气缸就已经很难了。如果还需要再加工里边的这个缸套的话，那就更是难上加难了。八路军能做好这些吗？
如果要是在以前，那秦宝山还真的没有什么把握。但是现在已经不同了，因为在秦宝山的建议下，八路军军工厂已经开始尝试制造小型的风冷发动机了。虽然说现在还在摸索阶段，并没有成功的制造出来。但是其中的某些部件都已经尝试着开始制造。气缸和缸套这些可是一款发动机必须要有的零部件。陆达和熊正他们都在研究。现在这个飞机的发动机也不过就是那个小型发动机的放大版。虽然性能强悍，实际上发动机的基本结构都是一样的，正好可以拿来练练手，如果要是能够成功的制造出来，那
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