从螺旋桨时代过渡到喷气机时代，发动机的布局也是一个大难题。开始的时候，设计师只能把两台发动机布置的机翼上，但是这并不是最合适的。他们为了布置发动机，简直就是绞尽脑汁，想了很多种办法，做了很多尝试，最终才找到最合适的布局方式，然后沿用下来。
这也不能怪他们，因为这完全就是反着的。螺旋桨时代的发动机是布置在机头的，喷气式战斗机的发动机时代是布置布置在机尾的。这个转变让人想了很多年。
秦宝山当然不打算在这里就说出来，他笑了笑:“这个嘛，我还没想好，或许等到过段时间，那些设备送到我们八路军的基地去了，我就能想出来了。各位，告辞了。”
轰炸机的发动机如何布局，那只是一件小事，战斗机的发动机如何布局，那可是很复杂的。是经历了长时间的摸索之后，各个飞机设计师才把这种布局方式吃透的。可以看一下五六十年代的第一代喷气式战斗机。发动机怎么布局的都有，机头的，肚皮上的，**后面竖着插两个的。秦宝山这个穿越者当然拥有穿越者的优势，直接就可以把各种方案中最好的说出来。这可是秦宝山的一个巨大的优势，他当然不能把最完美的方案在这个时候就说出来。就算是要说，也等到以后他们实现了承诺，把那些东西送到八路军的兵工厂去之后，到时候再继续说也不迟。
如果没有之前的那些成果，那么秦宝山不过是一个夸夸其谈的人。但是现在，秦宝山已经说了很多干货。在在场的美国人的眼里看来，秦宝山虽然是自学成才的，但是他涉猎很广泛，懂得的东西也很多，是一个难得的人才。
现在说完了这些，秦宝山已经算是忽悠够了，他也该进行接下来的行动了。
听到秦宝山这样说，科克伦也跟着站了起来:“走吧，我们一起走。今天我们要讨论一下这个伸缩的硬质空中加油管，该怎么布置的问题。有你帮忙，我们一定会更加顺利的。”
昨天已经解决了发动机过热的问题，今天就该解决这个空中加油管的问题了。科克伦一直都等着呢。
秦宝山对着在场的美国人客气得笑了笑，然后离开。
等到走出去之后，科克伦向秦宝
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