加州人口主要集中在圣弗朗西斯科、洛杉矶、和萨克拉门托以及附近的卫星城区。橈
其中以圣弗朗西斯科为中心的金山湾都市圈人口高达35万，是名副其实的西部第一市。
因石油而崛起的洛杉矶都市区人口约为27万，屈居第二。
首府萨克拉门托的人口约为12万人，暂列第三。
在税收方面，洛杉矶为加州贡献的税收则超过了圣弗朗西斯科，位列第一。
只是洛杉矶对加州贡献的税收也只是稍稍超过圣弗朗西斯科，毕竟圣弗朗西斯科的产业比较齐全，洛杉矶单纯想要凭借石化产业这一个产业把圣弗朗西斯科甩开也不现实。
不过圣洛两地贡献了加州7成以上的税收却是不争的事实。
“联邦**怀疑加州海关局涉嫌贪腐，总统和财政部致电我州**和财政部，说他们派遣的专员正在赶往加州的路上，还有一位议员随行。橈
菲尔莫尔总统和康拉德部长要求我们届时要配合他们进行调查。”
加州的财神爷州财政部长邓文禹对正在翻阅加州1855财年财报的梁耀汇报道。
如果说这个时代的美利坚有什么东西是统一的，那么答案只有一个，那就是关税。
海关局并不是加州**的下辖机构，而是联邦**财政部下辖的最重要的一个部门。
联邦**的财政收入有超过一半的比例来自关税，因此海关局就基本等同于大半个财政部，联邦**对海关局素来十分重视。
海关局也是美利坚唯一在各州港口都设置有分局的部门，其正式雇员人数（海关总监、高级官员、一般官员、海关监视员、码头管理员、检查员、文员和其他雇员）超过了一千人，是美利坚所有**部门中人员最为冗杂的。
海关局中的最高级别官员是海关总监，该职位不仅需要总统任命，还需要国会的批准。橈
就连各州分局的海关总监任命，有时候国会也会过问，尤其是对外贸易发达，关税收入可观的富裕州。
1852年之后的加州就是联邦**海关总局重点关注的州之一。
尤其是在洛杉矶石化产业
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